鋰電技術(shù)在數(shù)據(jù)中心的創(chuàng)新與應(yīng)用是推動(dòng)數(shù)據(jù)中心高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，也是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要技術(shù)路徑之一。科士達(dá)通過實(shí)踐創(chuàng)新，不斷探索數(shù)據(jù)中心行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的技術(shù)路線，以高度安全可靠的科士達(dá)YMK系列鋰電UPS系統(tǒng)，助力數(shù)據(jù)中心安全高效綠色運(yùn)營。

　　科士達(dá)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品部副總監(jiān)梁錫伍介紹，科士達(dá)鋰電系統(tǒng)由五大部分組成，即機(jī)柜系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、高壓模塊、電池模塊和BMS電池管理系統(tǒng)。鋰電機(jī)柜與UPS主機(jī)尺寸一致。消防系統(tǒng)由機(jī)柜級(jí)消防和模塊級(jí)消防組成，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)消防。高壓模塊包含整個(gè)鋰電系統(tǒng)的保護(hù)元件和各種接口，配合電池管理系統(tǒng)執(zhí)行相關(guān)策略。電池模塊由電芯和模塊管理單元組成，單柜電池系統(tǒng)最多可配置10個(gè)電池模塊，支持12柜并聯(lián)組成電池陣列。BMS電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池運(yùn)行狀態(tài)，為鋰電池產(chǎn)品的安全運(yùn)行提供保障。

　　談及鋰電UPS在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用，鐘老師說道：“數(shù)據(jù)中心安全要放在首位，可靠、安全、高密高效、耐用、環(huán)保和低成本，這些方面的特點(diǎn)和性能是數(shù)據(jù)中心用戶比較關(guān)心的?！倍踩煽?，恰恰是科士達(dá)對(duì)客戶不變的承諾。

　　科士達(dá)數(shù)據(jù)中心研發(fā)副總經(jīng)理陳佳介紹：“自生產(chǎn)環(huán)節(jié)起，科士達(dá)便做到嚴(yán)格把關(guān)，選用高品質(zhì)的磷酸鐵鋰電芯，具備優(yōu)良的防熱失控特性?！贝送?，鋰電系統(tǒng)配備有機(jī)柜級(jí)、模塊級(jí)兩級(jí)消防單元。模塊級(jí)消防內(nèi)置于每一個(gè)電池模塊內(nèi)，做到單個(gè)電池模塊精準(zhǔn)消防。機(jī)柜級(jí)消防可實(shí)現(xiàn)火災(zāi)自動(dòng)檢測、自動(dòng)告警及自動(dòng)滅火功能，可在數(shù)秒內(nèi)完成機(jī)架內(nèi)滅火，全力保障鋰電系統(tǒng)的安全性。

　　對(duì)于鋰電UPS的安全問題，汪老師表示：“鋰電池在UPS成套應(yīng)用，必須對(duì)應(yīng)解決鋰電池的保護(hù)裝置與UPS的充放電的控制協(xié)調(diào)技術(shù)，這也是各廠商掌握的技術(shù)核心。”科士達(dá)鋰電UPS系統(tǒng)部署有三級(jí)智能BMS架構(gòu)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測電池單體的電壓和溫度、電池系統(tǒng)的總電壓、總電流，絕緣電阻等參數(shù)，具有防止電池系統(tǒng)過充、過放、過流、過溫等保護(hù)功能，以及事件記錄、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、SOC/SOH估算、電壓電流均衡等功能?？梢暬悄鼙O(jiān)測，實(shí)現(xiàn)電池精細(xì)化管理，充分保證了高效安全的充放電管理。

　　作為國內(nèi)鋰電UPS應(yīng)用的先行者，科士達(dá)YMK系列鋰電UPS已經(jīng)應(yīng)用于海內(nèi)外的多個(gè)項(xiàng)目中，并受到客戶好評(píng)。

　　武漢首義廣場項(xiàng)目中，科士達(dá)為客戶提供鋰電UPS解決方案，部署了科士達(dá)YMK系列200kW鋰電UPS以及配套的鋰電系統(tǒng)?？剖窟_(dá)以卓越的技術(shù)實(shí)力，為打造高質(zhì)量現(xiàn)代魅力之城貢獻(xiàn)能源力量。

　　科士達(dá)YMK系列鋰電UPS在海外的項(xiàng)目也有著不俗的表現(xiàn)。東南亞某國政府積極推動(dòng)公共領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，多個(gè)政府部門數(shù)據(jù)機(jī)房需進(jìn)行一體化、模塊化改造以支撐電子政務(wù)平臺(tái)?？剖窟_(dá)采用MDC微模塊解決方案，同時(shí)配備科士達(dá)YMK系列UPS及鋰電柜，高度匹配了客戶的核心需求。值得一提的是，該數(shù)據(jù)機(jī)房成功通過了綠色計(jì)算倡議組織(GCI)的鉑金級(jí)認(rèn)證。

　　在IDC的場景中，更多的是大功率、超大功率UPS系統(tǒng)的應(yīng)用?？剖窟_(dá)在歐洲的某大型數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目中，為客戶提供多套1.2MW容量UPS及配套的鋰電系統(tǒng)?？剖窟_(dá)數(shù)據(jù)中心研發(fā)副總經(jīng)理陳佳表示：“鋰電UPS在大規(guī)模數(shù)據(jù)中心建設(shè)中具備獨(dú)特的優(yōu)勢。”鋰電池的高能量密度、高倍率、快充等特性，可以滿足超大數(shù)據(jù)中心的備電要求，為市電與油機(jī)之間提供充分的切換時(shí)間。同時(shí)其較小的體積也優(yōu)化了配電空間，為客戶降低空間成本，提高了數(shù)據(jù)機(jī)房的得柜率。

　　本次分享會(huì)中，科士達(dá)100kW/125kW超大功率模塊UPS首次亮相?？剖窟_(dá)數(shù)據(jù)中心研發(fā)副總經(jīng)理陳佳介紹：“科士達(dá)100kW系列功率模塊在體積、熱耗、散熱等方面進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，打造行業(yè)領(lǐng)先的功率模塊

　　要滿足高功率密度，必須做到產(chǎn)品體積小、效率高、熱耗小，并要求散熱能力強(qiáng)。通過精心設(shè)計(jì)，科士達(dá)100kW系列超大功率模塊的整體高度只有3U，單模塊充電電流高達(dá)80A，含輸入輸出配電的單柜系統(tǒng)容量可達(dá)600kW，單系統(tǒng)容量最大可達(dá)1250kW，最多支持8臺(tái)并機(jī)?？剖窟_(dá)專利散熱技術(shù)，優(yōu)化風(fēng)道設(shè)計(jì)，有效提高模塊整體散熱效率，整機(jī)效率可達(dá)97%。

　　當(dāng)前數(shù)據(jù)中心機(jī)房建設(shè)呈現(xiàn)大型化、高密化趨勢，超高功率密度的模塊UPS順應(yīng)了這一市場趨勢，而鋰電池則在適配大容量UPS方面具備特有的優(yōu)勢?？剖窟_(dá)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品部總監(jiān)沈文軼表示：“超大功率的UPS系統(tǒng)與鋰電系統(tǒng)在搭配上有很多共同點(diǎn)，都以能量密度高、占地面積小為核心優(yōu)勢，在應(yīng)用上，長壽命的鋰電池系統(tǒng)更能匹配UPS系統(tǒng)全生命周期的使用?！?/p>